导致整个车身的震憾

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车辆高速行驶的过程中出现车身震动的情况还是比较常见的,今天就为大家总结一下造成得原因,大家可以根据情况做出相应的判断。

  车辆高速行驶的过程中出现车身震动的情况还是比较常见的,今天就为大家总结一下造成得原因,大家可以根据情况做出相应的判断。

  一、
减震器失效。减震如果失效的话,汽车高速跑起来,地面对轮胎的冲击就会完全传递到车身上,造成整个车身的震动。

  二、
胎压过高或过低。车轮胎压过高车速越高,车身震动的就越厉害;胎压过低时,车身就容易跑偏。

  三、
轮胎磨损异常。车轮定位错误或轮辋变形,就会使轮胎表面磨损不一致,造成车辆行驶过程中产生震动。

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  四、
刹车表面不平,径向跳动量太大。这样在刹车的时候,刹车片与刹车盘接触就会有松有紧,刹车力也就时大时小,造成车身震动,这种情况一般在轻踩刹车的时候比较明显。

  五、
自动变速箱锁止离合器问题。液力变矩器锁止后,发动机动力输出和变速箱输入即成为刚性连接,踩刹车时如果不能及时释放,变速箱会对发动机反拖制动,造成车身震动。

  六、
车轮定位数据偏差大,尤其是前轮定位角失准,前束过大。这种情况是加速时会感觉车辆很难驾驭,一般车身抖动不会很大。

  七、
半轴(传动轴)共振。这种情况一般是半轴(前驱车)或传动轴(后驱车)弯曲造成的,因为弯曲破坏了传动轴的动平衡,跑起来就会产生共振。而且这种情况一般是在固定的车速震动,超过或低于这个车速都不会。

  八、
换挡点调校的问题。现在有些车系设计时为了提高燃油的经济性,把高速时的换挡点提前了。当发动机低转速时换入高档,发动机动力不足,会有轻微的抖动,稍微加点油过了这个转速区间就好了,不过这并不是什么毛病,对驾驶性能也没有什么影响,并且还能省油。