现在吉普还烧机油吗

图片 6

问题:指南者和自由光的区别是什么?现在吉普还烧机油吗?

回答:

/一小一大

一便宜一贵

烧机油的问题不停产TS发动机会一直烧下去

DD菲亚特双离合变速箱不升级会一直顿挫下去/

菲亚特克莱斯勒JEEP特点总结,JEEP可以选择但一定要选择对的版本,否则是后期用车体验会相当糟糕。

菲亚特退出中国市场留下了一堆工业垃圾,Tigershark发动机2.0L/2.4L均有烧机油问题,保有量最大的2.4L最高出现过1000公里损耗一升的夸张情况。

  • 按照2003年国标规定:机油燃油损耗量比例应≤0.3%。

以2.4自由光为例综合路况平均油耗10.5L/100km,每一千公里应该损耗的机油量按国标应≤0.315升,且达到0.315已经说明了最差的水平但实际已经超出了3倍有余,烧机油问题之严重可见一斑。图片 1

不过自由光升级了没有问题的2.0T涡轮增压发动机并且匹配9挡手自一体变速箱,这一版本没有质量问题是可以选择的,然而指导价22.28-31.98万为什么不考虑指挥官呢?图片 2


指南者同样有2.4L-TS发动机所以这一版本同样不建议考虑,其次还有使用菲亚特技术由菲亚特集团旗下的依维柯生产的dual
dryve七档干式双离合变速箱,干式的高故障率问题属于结构缺陷业内哪个企业也无法克服,不再赘述只说明不建议选择,否则顿挫高温烧离合甚至档位失灵概率会比较高。图片 3

两车对比自由光几乎没有性价比,但指南者还有两款没有质量问题的版本,为家享版、臻享版,发动机使用没有问题的1.4T、变速箱使用9AT手自一体,综合动力表现合格。

这两个版本的指南者指导价分别为19.58-21.58万优惠4万左右,仅从空间和动力看指南者并没有优势,指南者的主要亮点在于ADi四驱系统。

  • 这套结构很简单只有一组中差限滑差速器的适时四驱系统实力挺强,模式设计出雪地、泥地、沙地以及模式4L低四,在不同的模式下变速箱会自动控制在高档或低档位实现不同程度的扭矩输出,这是防止打滑最有效的方式;图片 4

  • 其次虽然没有轮间限滑但ESP电子辅助制动力非常强,单轮脱困也是轻微打滑之后出现足够的制动力使动力有效的传递到不打滑的轮胎上脱困,状态和一般轮间限滑使用多片式离合限滑差速器的SUV相同甚至有些优势,确实是有一定可玩性的,且在两驱模式下可以制动传动轴减少油耗也能更加节能。图片 5

客观的评价指南者家享或臻享对于需要轻度越野、且需要兼顾代步节油的车主是不错的选择,只是JEEP的口碑已经很差了选车估计要力排众议坚持自己的想法了。图片 6


回答:

这二款都是国产的。自由光略大,当年厂家对标的是Q5但显然没有成功。高性能的3.2L没有国产。指南者属紧凑型suv,略小。但2.4L的高性能版还是不错的。jeep的车,都偏重,而且都有越野的血统,买二驱或动力低的不如不选Jeep。如果不介意大小,就买指南者2.4L四驱的,日常活动足够用,特别是雨雪天气,挂上强制四驱,很安全。只要不是特意去越野。

回答:

19款新自由光不错 推荐24W 2.0T 高功率版 不烧机油 而且jeep车用料 配置
都高于同级别其它车 指南者建议买1.4T加九速手自一体 想开船的感觉就上自由光
指挥官 代步就买指南者