Fiat-Chrysler汽车公司上调其二〇一五年贪图利益预测

图片 3

图片 1

Jeep品牌SUV因需求走强,其第二季度收益增长16%,菲亚特-克莱斯勒汽车公司上调其2016年盈利预测。

FCA在本周三的一份声明中,调整后息税前利润从去年同期的14亿欧元增至16.3亿欧元(约合17.9亿美元)。相较之下,彭博社曾编制过10份分析预测,其平均值为16.1亿欧元,与该汽车公司公布的数值存在一定差异。

图片 2

由于高田株式会社安全气囊存在质量问题,因此公司不得不采取车辆召回,为此一次性费用4.14亿欧元,因此未调整的收益下跌了14%至11亿欧元。

菲亚特-克莱斯勒称净收益激增25%至3.21亿欧元(约合3.53亿美元),但总收入下跌2%至279亿欧元。公司上调其2016年目标值,旨在将全年调整后运营利润从前次预期值50亿欧元推升至55亿欧元。

FCA目前正面临虚报美国汽车销量的指控,但旗下JeepSUV和Ram皮卡在北美的强劲势头对其业绩和营收助益良多。不仅如此,其欧洲市场也开始复苏,有助于改善公司在欧洲区域的盈利。

对所有区域而言,Jeep交货量激增16%FCA的净工业负债下跌11亿欧元至55亿欧元。截止至11:27am,FCA的股价下跌2.5%至6.81美元/股,今年其股票暴跌27%,损失在80亿欧元左右。

图片 3

北美和欧洲利润

公司称其北美地区的调整后利润增长4%至13.7亿欧元,gauge请一天又收入提高2%至175亿欧元。公司欧洲区息税前利润从去年同期的5700万欧元增至1.43亿欧元,乘用车发货量骤增13%至29.2万辆,而轻型货车的销量增长16%至17.5万辆。由于公司投放了新款Tipo小型轿车且货车销量较高,将收入推升至58亿欧元,增幅为5%。

FCA旗下的玛莎拉蒂豪华运动车型报称其利润下降,销量下滑,即便中国区的销量开始复苏也于事无补。该品牌旗下的全球发货量跌至6912辆,跌幅达16%,而北美地区销量跌幅高达26%,欧洲跌幅达17%,唯独中国销量上涨20%。

玛莎拉蒂品牌的息税前利润下跌16%至3600万欧元,主要原因为销量下滑,新型LevanteSUV和重新设计款式的Quattroporte轿车的工业成本和商业投放成本上升。

下半年增速放缓

FCA剩余各月预期值显示下半年利润增速将放缓。公司上半年调整后运营利润为30亿欧元,较去年同期激增43%。北美市场占FCA季度利润的近85%,但在多年增长后,其在美国的增速将放缓。FCA正在改建其在美的工厂以推升其产量,便于提高利润更高的SUV和卡车,提升其车型产品线,同时在从美国市场高峰值下跌前改善其财务状况。

FCA已缩小与其在美竞争对手通用和福特间的利润差距,公司在美利润率从去年同期的的7.7%增至7.9%,相较之下,GM的在美利润率为12.1%,但投资商想了解该势头是否能够继续维持下去。

为应对美国当局的调查,公司于本周二称将修订其本月初发布的美国销量报告中的相关数据。若采用新的计算方式,那么FCA美国销量增幅将于2013年9月就结束,而非各月连续盈利至今年6月。