全部下来共多少钱

图片 12

问题:斯柯达科迪亚克基本版值得购买吗?全部下来共多少钱?

回答:

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

科迪亚克是斯柯达旗下的中级suv产品,2018年累计售出新车4.88万台,平均月销4千台左右,在这个级别中竞争力比较一般,和大件几乎一样的途观l完全不能相提并论。

科迪亚克在外观方面十分硬朗,前脸家族式中网很有侵袭力,凶悍硬朗,车身侧面线条比较匀称,棱线突出,后尾部也是棱角分明,整体还比较漂亮。

图片 1
动力方面,标准版搭载2.0t低功版发动机,参数为137千瓦,320牛米,变速箱配7速双离合,零百成绩8.9秒,加速比较够用,深踩一脚换挡飞快,迅速将车身往前推送,小有激情。

图片 2
底盘方面,悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教偏硬,对震动的过滤直接干脆,支撑性很强,过弯侧倾小,开起来很有信心。

图片 3
空间方面,车身轴距2791mm,基本版为5座,所以前后排都有不少余量,坐进去十分宽松,视野开阔透亮,后背箱常规容积506升,装载能力可圈可点。

图片 4
内饰方面,基本版中控台覆盖了大量的银色金属装饰板,中控屏幕尺寸不小,达到了9英寸,而且各功能分区布局很合理,用起来比较顺手,看上去也不掉价。

图片 5

售价方面,2019款科迪亚克330五座两驱标准版,裸车报价16.79万,落地再加购置税14350,车船税480,强险950,商业险5895,上牌500,共合计19万左右。在配置上,全景天窗,导航,大屏,多功能方向盘,全车窗一键升降,自动驻车,电子手刹,胎压监测,上坡辅助,自动启停等都有配备。

欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点

回答:

感谢邀请,欢迎关注《孟子说车》!
图片 6

笔者说想要了解一下斯柯达科迪亚克这款车的基础版车型,其实,基础版车型是没有现车的,但是很多的人不太明白,既然没有现车,为什么要有基础版的车型呢?其实厂方这样做是有着很大的原因的,而最直接的一个目的就是为了拉低车型的售价,然后在同级别的车型当中有着价格上的竞争力。

如果说你打算买一台像大众一样的车型,也就是说品质和大众是一样的,但是苦于囊中羞涩,这个时候你就可以考虑一下斯柯达车型,其实斯柯达科迪亚克这款车完全可以看成是大众途观,但是呢这款车是七座的车型,在整车的车身尺寸上,都比大众途观有优势,但是价格却比大众途观要便宜很多。
图片 7

斯柯达科迪亚克2.0T标准版车型的指导价189800元,目前这款车的市场终端优惠大概在26000元左右,也就是说实际车价163800元,其中保险7000元左右,不知税14000元左右,上牌费350元,全款落地的费用大概在185000元左右,这样的价格对于很多的消费者来说,吸引力还是比较大的。

以上的算法仅供大家参考,如果大家有不懂的地方可以在评论区留言,我们一起来探讨。

回答:

我是车主,回答这个问题正合适。图片 8

我买的是TSI380,就是顶配。买之前,我对比了很多同类型、同级别的车,有汉兰达、锐界、5008、唐和KX7等,比了很久发现科迪亚克的顶配是最值的一款,性价比最高,想要的基本都有了,最主要的是EA888第三代的2.0T发动机太厉害,配合DQ500变速箱和全时四驱,还是非常值的。

至于说乞丐版,我个人是不推荐的,每辆车的乞丐版都不是主打款,厂商也很少生产,如果真看中了科迪亚克,受限于资金的话,还是选中配吧。
图片 9

回答:

你说的是斯柯达科迪亚克标准版吧,也就是入门车型。从品牌角度来说,斯柯达虽然没有大众那么有名,但是就实用性和性价比来说,都是非常不错的。整体市场表现也算可圈可点。

图片 10

以你选择的这个版本为例,作为一款中级SUV,4.69车长1.88车宽2.79轴距,整体空间表现还是非常不错的,至少家用是没啥问题。动力系统上2.0T配7挡双离合,最大马力186,百公里加速8秒多,数据表现不错。

图片 11

底盘上前后都是独立悬架,配置了电子驻车、胎压监测、全景天窗等等,整体而言,综合性价比还是非常不错的。如今在指导价18.98万的基础上,优惠下来可以拿到16.98万裸车,还是很值得入手的。

图片 12

按照这个标准,购置税1.4万左右,车船使用税480,交通强制保险950,再加上汽车上牌费用500和首年的商业保险快六千,全部加起来最终科迪亚克入门落地价格大概在19.2万左右,具体可以咨询你本地4S,祝购车愉快。